Magyarországon csuklós trolibuszt utoljára a XX. század végén gyártottak az IKARUSZ autóbusz

bázisán.

Az Európai Unió tagjaként Magyarországnak és a magyar helyi közösségi közlekedési vállalatoknak

mind

több korszerű, utasbarát, városi közlekedésben alkalmas, 100%-ban alacsonypadlós, klimatizált csuklós

trolibuszokat kell forgalomba helyeznie.

A Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) vezetői és szakemberei sok évtizedes tapasztalata alapján készült

egy

a mai kor elvárásainak legjobban megfelelő csuklós trolibusz, kiemelve az energia felhasználás

hatékonyságát is.

hossza: 18.750 mm

szélessége: 2.550 mm

magassága: 3.000 mm

fordulókör átmérője: min. 11.560 mm

tömege: 17.600 kg

max. sebessége: 65 km/óra

háromtengelyes, csuklós, 100 %-ban alacsonypadlós trolibusz

fokozatmentes, elektrodinamikus üzemi fék

kétkörös, biztonsági nyomólégfék

ABS-ASR

rugótárolós rögzítőfék

4 db két-utasfolyosós elektromechanikus ajtó

lépcső nélküli közvetlen belépés az utastérbe

oldalra billentés a kerekesszékkel és gyermekkocsival közlekedők részére

esztétikus, színes utastér

40 ülőhely

88 állóhely

nagyméretű, elhúzható, anyagában színezett biztonsági üvegek

nagy teljesítményű klímaberendezés

ülések alatt elhelyezett elektromos fűtőberendezés

utastérből leválasztott – hűtött-fűtött- vezetőfülke

elektronikus és akusztikus utastájékoztató rendszer

SZKT járműparkjával megegyező külső színezés

Zöld színösszeállítás – környezetbarát közlekedési eszköz

MOTOR

Típusa: SKODA 32 ML 3550 K4

Rendszere: 3 fázisú aszinkron

Teljesítménye: 240 kW (órás)